Conversion en gigamètre
Formule de conversion de Gm. en Gm
Les informations suivantes vous donneront les différentes méthodes et formule(s) de conversion de Gm. en Gm
Formule en mots
Par multiplication
Nombre de multiplié(x) par 1, égal(=): Nombre de gigamètre
Par division
Nombre de divisé(/) par 1, égal(=): Nombre de gigamètre
Exemple de calcul
Par multiplication
Gm.(s) * 1 = 0 Gm(s)
Par division
Gm.(s) / 1 = 0 Gm(s)
Arrondi de conversion
Prendre note que les résultats données dans les cases du formulaire sont arrondis au dix millième d'unité près, donc 4 décimals, ou 4 chiffres après la virgule.
Certains arrondis de longs chiffres peuvent même créer de grandes variantes de résultats.
Système impérial
L'unité est une mesure anglo-saxonne provenant d'Angleterre mais largement exploitée dans différents domaines et pays à travers le monde. Les fractions couramment utilisées pour le calcul des unités impériales sont très variés. Voici les fractions les plus utilisées au niveau du pouce: 1/2, 1/4, 1/8, 1/16, 1/32.
Table ou tableau de conversion Gm. en Gm
Vous y trouverez les 100 premiers s convertis en gigamètres
Entre () vous avez le nombre de gigamètres arrondis à l'unité près.
| (s) | gigamètre(s) |
|---|---|
| 1 Gm.(s) | 1 Gm(s) (1) |
| 2 Gm.(s) | 2 Gm(s) (2) |
| 3 Gm.(s) | 3 Gm(s) (3) |
| 4 Gm.(s) | 4 Gm(s) (4) |
| 5 Gm.(s) | 5 Gm(s) (5) |
| 6 Gm.(s) | 6 Gm(s) (6) |
| 7 Gm.(s) | 7 Gm(s) (7) |
| 8 Gm.(s) | 8 Gm(s) (8) |
| 9 Gm.(s) | 9 Gm(s) (9) |
| 10 Gm.(s) | 10 Gm(s) (10) |
| 11 Gm.(s) | 11 Gm(s) (11) |
| 12 Gm.(s) | 12 Gm(s) (12) |
| 13 Gm.(s) | 13 Gm(s) (13) |
| 14 Gm.(s) | 14 Gm(s) (14) |
| 15 Gm.(s) | 15 Gm(s) (15) |
| 16 Gm.(s) | 16 Gm(s) (16) |
| 17 Gm.(s) | 17 Gm(s) (17) |
| 18 Gm.(s) | 18 Gm(s) (18) |
| 19 Gm.(s) | 19 Gm(s) (19) |
| 20 Gm.(s) | 20 Gm(s) (20) |
| 21 Gm.(s) | 21 Gm(s) (21) |
| 22 Gm.(s) | 22 Gm(s) (22) |
| 23 Gm.(s) | 23 Gm(s) (23) |
| 24 Gm.(s) | 24 Gm(s) (24) |
| 25 Gm.(s) | 25 Gm(s) (25) |
| 26 Gm.(s) | 26 Gm(s) (26) |
| 27 Gm.(s) | 27 Gm(s) (27) |
| 28 Gm.(s) | 28 Gm(s) (28) |
| 29 Gm.(s) | 29 Gm(s) (29) |
| 30 Gm.(s) | 30 Gm(s) (30) |
| 31 Gm.(s) | 31 Gm(s) (31) |
| 32 Gm.(s) | 32 Gm(s) (32) |
| 33 Gm.(s) | 33 Gm(s) (33) |
| 34 Gm.(s) | 34 Gm(s) (34) |
| 35 Gm.(s) | 35 Gm(s) (35) |
| 36 Gm.(s) | 36 Gm(s) (36) |
| 37 Gm.(s) | 37 Gm(s) (37) |
| 38 Gm.(s) | 38 Gm(s) (38) |
| 39 Gm.(s) | 39 Gm(s) (39) |
| 40 Gm.(s) | 40 Gm(s) (40) |
| 41 Gm.(s) | 41 Gm(s) (41) |
| 42 Gm.(s) | 42 Gm(s) (42) |
| 43 Gm.(s) | 43 Gm(s) (43) |
| 44 Gm.(s) | 44 Gm(s) (44) |
| 45 Gm.(s) | 45 Gm(s) (45) |
| 46 Gm.(s) | 46 Gm(s) (46) |
| 47 Gm.(s) | 47 Gm(s) (47) |
| 48 Gm.(s) | 48 Gm(s) (48) |
| 49 Gm.(s) | 49 Gm(s) (49) |
| 50 Gm.(s) | 50 Gm(s) (50) |
| 51 Gm.(s) | 51 Gm(s) (51) |
| 52 Gm.(s) | 52 Gm(s) (52) |
| 53 Gm.(s) | 53 Gm(s) (53) |
| 54 Gm.(s) | 54 Gm(s) (54) |
| 55 Gm.(s) | 55 Gm(s) (55) |
| 56 Gm.(s) | 56 Gm(s) (56) |
| 57 Gm.(s) | 57 Gm(s) (57) |
| 58 Gm.(s) | 58 Gm(s) (58) |
| 59 Gm.(s) | 59 Gm(s) (59) |
| 60 Gm.(s) | 60 Gm(s) (60) |
| 61 Gm.(s) | 61 Gm(s) (61) |
| 62 Gm.(s) | 62 Gm(s) (62) |
| 63 Gm.(s) | 63 Gm(s) (63) |
| 64 Gm.(s) | 64 Gm(s) (64) |
| 65 Gm.(s) | 65 Gm(s) (65) |
| 66 Gm.(s) | 66 Gm(s) (66) |
| 67 Gm.(s) | 67 Gm(s) (67) |
| 68 Gm.(s) | 68 Gm(s) (68) |
| 69 Gm.(s) | 69 Gm(s) (69) |
| 70 Gm.(s) | 70 Gm(s) (70) |
| 71 Gm.(s) | 71 Gm(s) (71) |
| 72 Gm.(s) | 72 Gm(s) (72) |
| 73 Gm.(s) | 73 Gm(s) (73) |
| 74 Gm.(s) | 74 Gm(s) (74) |
| 75 Gm.(s) | 75 Gm(s) (75) |
| 76 Gm.(s) | 76 Gm(s) (76) |
| 77 Gm.(s) | 77 Gm(s) (77) |
| 78 Gm.(s) | 78 Gm(s) (78) |
| 79 Gm.(s) | 79 Gm(s) (79) |
| 80 Gm.(s) | 80 Gm(s) (80) |
| 81 Gm.(s) | 81 Gm(s) (81) |
| 82 Gm.(s) | 82 Gm(s) (82) |
| 83 Gm.(s) | 83 Gm(s) (83) |
| 84 Gm.(s) | 84 Gm(s) (84) |
| 85 Gm.(s) | 85 Gm(s) (85) |
| 86 Gm.(s) | 86 Gm(s) (86) |
| 87 Gm.(s) | 87 Gm(s) (87) |
| 88 Gm.(s) | 88 Gm(s) (88) |
| 89 Gm.(s) | 89 Gm(s) (89) |
| 90 Gm.(s) | 90 Gm(s) (90) |
| 91 Gm.(s) | 91 Gm(s) (91) |
| 92 Gm.(s) | 92 Gm(s) (92) |
| 93 Gm.(s) | 93 Gm(s) (93) |
| 94 Gm.(s) | 94 Gm(s) (94) |
| 95 Gm.(s) | 95 Gm(s) (95) |
| 96 Gm.(s) | 96 Gm(s) (96) |
| 97 Gm.(s) | 97 Gm(s) (97) |
| 98 Gm.(s) | 98 Gm(s) (98) |
| 99 Gm.(s) | 99 Gm(s) (99) |
| 100 Gm.(s) | 100 Gm(s) (100) |
Année de l'adoption de l'unité gigamètre
1960